Экономика

В Жодино сложилась трудная ситуация. Не только на БелАЗе

27.06.2016, 11:06 4247

И это при том, что автогигант так и не перешел на запланированную 4-дневку.

Правозащитница Светлана Лапицкая рассказала praca-by.info, как обстоят дела с рынком труда и зарплатами в Жодино.

«Общую ситуацию можно охарактеризовать как трудную. БелАЗ вроде бы и работает, вроде бы там и пятидневка, но на деле в пятый рабочий день завод часто простаивает, рабочим выплачивают две трети тарифной ставки», — обрисовала положение дел в городе Лапицкая.

По ее словам, весной поговаривали, что градообразующее предприятие переведут на четырехдневку: «но, видно, не решились. Потому что если еще и флагман промышленности будет простаивать, то какой может быть оценка ситуации в стране?», — вопрошает правозащитница.

При этом данные официальной статистики по зарплате отличаются от реальности: «Официально говорят, что средняя зарплата на БелАЗе 5-6 млн рублей, но я разговаривала с работниками предприятия, и они говорят, что зарплата в 3,5 млн — не редкость. За счет зарплат руководителей может и выходит средняя 5-6 млн», — рассказал Светлана Лапицкая.

Несладко и на других предприятиях: «Никого не удивишь четырехдневкой на Кузнечном заводе тяжелых штамповок. На «Світанак» недавно пришел новый руководитель, взялись за какие-то новые проекты, посмотрим что будет дальше. Но работницы говорят, что зарплаты за последнее время упали», — поведала о положении дел на жодинских заводах и фабриках правозащитница.

Так как с работой в автограде дела обстоят не лучшим образом, то некоторые жодинцы предпочитают терять по 2,5 часа в день и ездить в Минск. «Но это нужно иметь хорошую работу: в одну сторону на маршрутке 25 тысяч рублей, за месяц около миллиона на проезд нужно отдать»,  — рассказывает Лапицкая.

Антон Зарудницкий, «Товарищ.online»

Опрос

Правильно ли поступил Лукашенко, не введя в Беларуси карантин?
Да
0%
Нет
50%
Мне все равно
50%
Всего голосов: 2

Мы в социальных сетях